ኢንዱስትሪ፡- በአሜሪካ የታሪፍ ታሪፎች ተጽዕኖ ምክንያት የውቅያኖስ ኮንቴይነር ጭነት ዋጋ ቀንሷል

የኢንዱስትሪ ትንተና እንደሚያሳየው በአሜሪካ የንግድ ፖሊሲ ውስጥ የተከሰቱት የቅርብ ጊዜ እድገቶች ዓለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለቶችን እንደገና ባልተረጋጋ ሁኔታ ውስጥ አስገብተዋል፣ ምክንያቱም የፕሬዚዳንት ዶናልድ ትራምፕ የአንዳንድ ታሪፎችን መጣል እና በከፊል ማገድ በሰሜን አሜሪካ ለሚንቀሳቀሱ ንግዶች ከፍተኛ ረብሻ እና እርግጠኛ አለመሆን አስከትሏል።

ይህ የጥርጣሬ ስሜት ወደ ውቅያኖስ ኮንቴይነር የጭነት መጠን ተዛምቷል፣ እና እንደ ፍራይትስ ባልቲክ ኢንዴክስ መረጃ ከሆነ፣ የውቅያኖስ ኮንቴይነር የጭነት መጠን በዓመቱ መጀመሪያ ላይ በባህላዊው ዝቅተኛ ወቅት ህመም ውስጥ ወድቋል።

ዩናይትድ ስቴትስ ከሜክሲኮ እና ካናዳ በሚያስገቡት እቃዎች ላይ የ25% ታሪፍ ለመጀመሪያ ጊዜ መታወጁ በሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል። ሆኖም ግን፣ በጥቂት ቀናት ውስጥ፣ መንግሥት በዩናይትድ ስቴትስ ሜክሲኮ ካናዳ ስምምነት የተሸፈኑ የመኪና ምርቶች ላይ የአንድ ወር የእገዳ ትዕዛዝ አውጥቷል፣ ይህም በኋላ በስምምነቱ መሠረት ወደ ሁሉም ከውጭ የሚገቡ ምርቶች ተዘርግቷል። ይህ ከካናዳ የሚመጡ 50% እና ከሜክሲኮ የሚመጡ 38% የሚሆኑ ምርቶችን፣ የመኪና ምርቶችን፣ የምግብ እና የግብርና ምርቶችን እንዲሁም በርካታ የኤሌክትሪክ እና የኤሌክትሮኒክስ ምርቶችን ያጠቃልላል።

በቀን ወደ 1 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ዋጋ ያላቸው የቀሩት ከውጭ የሚገቡ እቃዎች አሁን 25% የታሪፍ ጭማሪ እያጋጠማቸው ነው። ይህ ምድብ ከስልክ፣ ከኮምፒዩተር እስከ የህክምና መሳሪያዎች ድረስ የተለያዩ ምርቶችን ይሸፍናል። ድንገተኛ ትግበራ እና ከዚያ በኋላ የእነዚህ ታሪፎች በከፊል መቋረጡ ከሜክሲኮ እና ካናዳ የሚወጣውን ድንበር አቋራጭ ትራንስፖርት እና የመሬት ትራፊክ ላይ ከፍተኛ መስተጓጎል አስከትሏል።

የፍሬይትስ የምርምር ዳይሬክተር ጁዳ ሌቪን የቅርብ ጊዜ መረጃዎችን ባቀረበው ሪፖርት ላይ ይህ የታሪፍ ማጭበርበር ብቻውን የተፈጠረ ክስተት እንዳልሆነ፣ ነገር ግን ትራምፕ የተለያዩ ግቦችን ለማሳካት የንግድ ፖሊሲን እንደ ጥቅም የመጠቀም ሰፊ አካሄድ አካል እንደሆነ ጽፈዋል። በዚህ ጉዳይ ላይ የተገለጹት ግቦች የድንበር ደህንነት ጉዳዮችን መፍታት እና የፌንታኒል እና ህገወጥ ስደተኞችን ፍሰት መከላከልን ያካትታሉ። ሆኖም፣ አንዳንድ ሪፖርቶች እንደሚያመለክቱት ይህ በከፊል የመኪና አምራቾች የተወሰነ ምርት ከካናዳ እና ከሜክሲኮ ወደ አሜሪካ ለማዛወር ቃል በመግባታቸው ነው።

ሌቪን እንዳሉት እነዚህ ፈጣን የፖሊሲ ለውጦች ያስከተሉት አለመረጋጋት የመርከበኞችን እቅድ ማውጣትና ማስተካከል እጅግ ፈታኝ ያደርገዋል። ብዙ ኩባንያዎች በአቅርቦት ሰንሰለቶቻቸው ላይ ከፍተኛ ለውጦችን ከማድረግዎ በፊት የመጠበቅ እና የመመልከት ዝንባሌን ይከተላሉ። ሆኖም ግን፣ በተለይም ከቻይና እና ከሌሎች የአሜሪካ የንግድ አጋሮች ለሚመጡ እቃዎች የታሪፍ ጭማሪ ስጋት በጣም ቀርቧል፣ ይህም አንዳንድ አስመጪዎች ከህዳር ወር ጀምሮ ከታቀደው ጊዜ በፊት የባህር ጭነትን እንዲያጓጉዙ አድርጓቸዋል፣ ይህም ፍላጎትን እና የመላኪያ ወጪዎችን ጨምሯል።

ከብሔራዊ የችርቻሮ ፌዴሬሽን የተገኘው የቅርብ ጊዜ መረጃ እንደሚያሳየው ካለፈው ዓመት ህዳር እስከ የካቲት ወር ድረስ የአሜሪካ የባህር ጭነት ማስመጣት መጠን ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ12% ገደማ ጨምሯል፣ ይህም ከፍተኛ የመንዳት ውጤት አሳይቷል። የጭነት መጠኑ በግንቦት ወር በሙሉ ጠንካራ ሆኖ እንደሚቀጥል ቢጠበቅም፣ በሰኔ እና በሐምሌ ወር የጭነት መጠኑ እንደሚዳከም ይጠበቃል፣ ይህም ቀደምት ጭነት በመኖሩ ምክንያት ለባህላዊው ከፍተኛ ወቅት ደካማ ጅምር መኖሩን ያሳያል።

የእነዚህ የንግድ ፖሊሲ መዋዠቆች ተጽእኖ በኮንቴይነር ጭነት ዋጋ ላይም ግልጽ ነው። ከጨረቃ አዲስ ዓመት በኋላ፣ የትራንስ ፓስፊክ ኮንቴይነር ዋጋ ማሽቆልቆሉን ቀጥሏል፣ በምዕራብ ጠረፍ ላይ የጭነት ዋጋ በ40 ጫማ ተመጣጣኝ አሃድ ወደ 2660 ዶላር ዝቅ ብሏል እና በምስራቅ ጠረፍ ደግሞ በFEU ወደ 3754 ዶላር ዝቅ ብሏል። ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር፣ እነዚህ ቁጥሮች በ40% ቀንሰዋል እና ከጨረቃ አዲስ ዓመት በኋላ ከ2024 ዝቅተኛ ነጥብ በታች ወይም በትንሹ ዝቅ ብለዋል።
በተመሳሳይ፣ በቅርብ ሳምንታት ውስጥ፣ የእስያ አውሮፓ የንግድ የባህር ጭነት ዋጋም ካለፈው ዓመት ዝቅተኛ ደረጃ በታች ወርዷል።

የእስያ ኖርዲክ ተመን በ3% ወደ FEU 3064 ዶላር አድጓል። የእስያ ሜዲትራኒያን ዋጋ በFEU 4159 ዶላር ደረጃ ላይ ይገኛል።

ምንም እንኳን በመጋቢት ወር መጀመሪያ ላይ የነበረው አጠቃላይ የዋጋ ጭማሪ ይህንን ውድቀት ቢቀንስም እና የዋጋ ጭማሪው በጥቂት መቶ ዶላር ቢጨምርም፣ ጭማሪው ኦፕሬተሩ ከገለጸው የ1000 ዶላር ጭማሪ በጣም ያነሰ ነበር። በእስያ ሜዲትራኒያን ክልል ውስጥ ያሉት ዋጋዎች ተረጋግተው ከአንድ ዓመት በፊት ከነበረው ጋር እኩል ናቸው።

ሌቪን እንዳሉት፣ በተለይም በትራንስ ፓስፊክ መስመሮች ላይ በቅርብ ጊዜ የጭነት ዋጋ ላይ የነበረው ድክመት በርካታ ምክንያቶች አብረው በመሥራታቸው ሊሆን ይችላል። ይህም የጸደይ ፌስቲቫል ከተጠናቀቀ በኋላ የፍላጎት መቀዛቀዝ እንዲሁም የኦፕሬተሮች ጥምረት በቅርቡ እንደገና ማዋቀርን ያካትታል፣ ይህም ኦፕሬተሮች አዲስ ከተጀመሩ አገልግሎቶች ጋር ሲላመዱ የአቅም አስተዳደር ውጤታማነት እንዲቀንስ አድርጓል።

ኢንዱስትሪው እርግጠኛ አለመሆን እያጋጠመው ባለበት በዚህ ወቅት በርካታ ቁልፍ የጊዜ ገደቦች እየተቃረቡ ነው። ይህም በመጋቢት 24 የሚካሄደውን የዩናይትድ ስቴትስ የንግድ ተወካይ ችሎትን ያካትታል፣ ይህም በታቀደው የወደብ ክፍያዎች ላይ ውሳኔ ይሰጣል፤ በፕሬዚዳንቱ "የአሜሪካ የመጀመሪያ የንግድ ፖሊሲ" ማስታወሻ መሠረት፣ ኤጀንሲዎች የተለያዩ የንግድ ጉዳዮችን ሪፖርት እንዲያደርጉ የሚገደዱት ኤፕሪል 1 ሲሆን፣ በUSMCA እቃዎች ላይ 25% ታሪፍ ለመጣል የሚፈቀደው አዲሱ የጊዜ ገደብ ኤፕሪል 2 ነው።